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    南京車牌識別公司闡述停車場自動識別裝置的工

    發布日期:2020-08-14
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    隨著智能網絡的發展,停車管理系統也在發生這翻天覆地的變化,從以前的停車手動計時,到后期的取卡式停車模式,再到現在的無接觸車輛識別技術,改革在不斷推進。而發生這些變化,離不開南京車牌識別公司全體技術人員的共同努力,不僅有產品的研發人員在不斷更新技術,還有具體的安裝人員在更新換代,讓車牌識別功能在不斷應用更新。下面就來深入探討一下車牌識別技術的工作原理,了解一下這款技術的核心所在。

    自動識別裝置一般采用卡片識別技術,包括司機手持的磁卡、條碼卡、IC卡、近距離RF射頻識別卡以及遠距離RF射頻識別卡等。也可采用無線遙控、自動車牌號識別等技術。磁卡及條碼技術由于其低廉的車卡價格和技術成熟性,在傳統的車輛管理中占統治地位。九十年代以前的車場系統中基本上都是這兩種技術產品。但是該技術配套設備復雜昂貴,劃卡設備使用不便且易損壞,處理速度慢,車卡壽命短且易被仿造,保密性不高。以上種種缺點使它們日益滿足不了現代停車場的要求。九十年代以后,涌現出了IC卡、近距RF射頻識別卡以及遠距離RF射頻識別卡等新型識別技術。它們克服了磁卡及條碼技術的缺點,同時具有壽命長,使用方便,不易損壞與高保密性,防偽性高等突出優點,使停車場識別技術上升到一個新的高度。
     
    在內部停車場中,目前先進的設計是采用上述非接觸式車卡。IC卡環境要求較高,一般車不宜采用。RF卡設備便宜,系統造價低。此類系統為采用遠距離RF射頻識別卡的不停車管理系統,可以防止出入口阻塞。
     
    在收費停車場中,從成本考慮,仍然多采用一次性磁卡、條碼車卡。主要使用“臨時車票發放及檢驗裝置”進行自動管理,設備有自動磁卡(條碼)吐票機,自動磁卡(條碼)驗票機等,在停車場入口對臨時停放的車輛自動發放臨時車票,車票采用條碼、磁條等方式記錄車輛進入的時間、日期等信息,再利用臨時車票在出口或其它適當地方收費或出車。少量散客收費可考慮采用可回收式感應卡發卡機,入口發卡,出口計費后回收。
     
    每個停車場的出入口都安裝電動擋車器,它受系統的控制升起或落下,只對合法車輛放行,防止非法車輛進出停車場,確保停車場及車輛的安全。擋車器有起落式欄桿、升降式車擋(柱式、錐式、鏈式等)、開閉式車門等。要求開閉速度快、噪音小、壽命長,可手動開起。車輛探測器一般設在出入口處對每輛車的位置進行檢測,以判斷開車的關門時機與報警狀態。監控攝像機、可控提示牌與系統配合,使系統更加完善與方便。

    以上這些有關車輛自動識別技術的介紹是在長期研發和應用過程中所總結的,可以幫助客戶了解到停車自動管理的原理技術。作為一家專業的南京車牌識別研發企業,公司在長期運行過程中,擁有專業的技術研發人員,為這項技術的更新做不斷努力。近期有需要安裝停車場自動管理系統的客戶,建議多去了解一下,也可以電話咨詢廠家,安排專業的師傅上門洽談,詳細介紹這項技術的實際應用方式,為您的停車場管理提供各項技術支持。

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